Уже в 1974 году день без автомобилей встречал сопротивление населения. Эксперимент закончился всего через пять недель.

Теперь, примерно 50 лет спустя, министр по вопросам климата Леоноре Гевесслер (Зелёные) планирует вновь ввести в действие этот спорный инструмент, чтобы привести Австрию к достижению климатических целей ЕС.

Назад в будущее: день без автомобилей 2.0?

После первого кризиса цен на нефть в 1974 году водители в Австрии были вынуждены выбрать день без автомобиля. С января на каждой машине должна была быть наклейка, показывающая, в какой день недели машина будет оставаться в гараже. В то время проект был остановлен всего через пять недель.

Возобновление дня без автомобилей является прямым ответом на угрозу несоблюдения климатических целей ЕС. В 2019 году правительство Австрии приняло всеобъемлющий «Национальный план по энергетике и климату» (NEKP). В нём предусматривалось сокращение выбросов парниковых газов к 2030 году на 48% по сравнению с 2005 годом. Однако на сегодняшний день до цели ещё далеко.

Чтобы по-прежнему достигать поставленных климатических целей и избегать дорогостоящих компенсационных выплат, «Национальный план по энергетике и климату» в настоящее время пересматривается в офисе министра климата Гевесслер. Документы, которыми располагает новостной журнал «profil», указывают на повторное введение дня без автомобилей во «всех крупных городах».

Однако ещё предстоит выяснить, будет ли этой меры достаточно для достижения климатических целей.