Вена занимает определенное место среди промышленных компаний с точки зрения инфраструктуры и качества жизни, но город теряет свое значение в качестве ворот в Восточную Европу: таковы результаты опроса, проводимого каждые два года от имени Венской экономической палаты.

В конце прошлого года Институт Гэллапа опросил 172 венские промышленные компании. Это почти треть сектора. Как и в 2018 году, каждый второй руководитель производства считает преимуществами местоположения Вены международную доступность благодаря аэропорту, а также в целом хорошую транспортную инфраструктуру и качество жизни в Вене.

Однако, функция Вены как ворот на восток теперь менее важна. Лишь четыре из десяти промышленных компаний считают близость Вены к восточным странам ЕС преимуществом, и только две из десяти видят ее близость к другим восточным рынкам.

Когда речь идет о невыгодном местоположении, на первом месте стоят высокие затраты на заработную плату, высокие цены на недвижимость и аренду, а затем и непонимание со стороны властей промышленных проблем, на которые жалуются четыре из десяти компаний. Строка «Проблемы соседства» выросла в опросе на 10 пунктов до 29 процентов - «признак того, что сосуществование жизни и экономики в большом городе является постоянной проблемой».

Тем не менее, несмотря на пандемию коронавируса и связанную с этим экономическую неопределенность, четверть промышленных компаний заявили во время опроса, что они хотят увеличить свои инвестиции по сравнению с предыдущим годом. Еще 47% намерены вложить такую ​​же сумму. Инвестиции планируются, прежде всего, в технические системы и машины.

Тема квалифицированных рабочих также остается в центре внимания: в конце 2020 года в венской промышленности было на 6,8% больше учеников, чем в 2019 году, и количество новых учеников также увеличилось.

На 600 промышленных предприятиях Вены работает около 55 000 человек и обучается более 1000 учеников. В общей сложности венская промышленность ежегодно производит продукции на 22 миллиарда евро.