Зеленые представили две основные темы своей предвыборной кампании: бесплатный общественный транспорт и 35-часовая рабочая неделя. Их избирательная кампания состоит из пакета требований, взаимосвязанных с защитой климата и мерами по трудоустройству.

Мотивация перехода на общественный транспорт должна быть увеличена за счет его бесплатного использования. Люди, проживающие в Вене, должны извлечь выгоду из этого. Хебейн сослалась на похожие меры в Люксембурге и Таллине. Стоимость бесплатного проезда составит 400 миллионов евро в год. «Это хорошая инвестиция», - сказала вице-мэр и городской советник. Потому что это также увеличит покупательную способность людей в городе.

Кроме того, предлагается ввести 35-часовую рабочую неделю для примерно 65 000 служащих города. Это будет означать увеличение заработной платы, а также даст возможность создать 7000 дополнительных рабочих мест. Это было бы особенно полезно женщинам, поскольку их доля в рабочей силе составляет 60 процентов. Когда дело доходит до новых рабочих мест, Зеленые хотят сосредоточиться на молодых людях и пожилых работниках. Инвестиции в ремонт зданий и расширение централизованного теплоснабжения и возобновляемых источников энергии также были просчитаны.

Член городского совета Улли Сима (SPÖ), ответственная за Wiener Linien, рассматривает предложение Зеленых о предоставлении бесплатного проезда как «предвыборную рекламу». Вице-мэр Биргит Хебейн («Зеленые») хорошо понимает, что это требование нереально, считает Сима.

Если Зеленые придают этому такое большое значение, то Леоноре Гевесслер (Зеленые) - министр по делам климата, окружающей среды, энергетики и мобильности - отвечающая за работу ÖBB, предложила запустить сначала бесплатный экспресс в Вене. Это стало бы лакмусовой бумажкой для предложения Зеленых.